떡밥 10 days 전

테슬라 플립은 이제 차가 아니라 짤이다 ㅋㅋㅋ

사

사법정의

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로드스터가 공중제비 도는 영상이 9천만 뷰 찍었대. 머스크는 진짜 차를 팔지, 밈을 파는 건지. 어차피 저 회사는 홍보가 곧 제품이고 제품이 곧 드립인 회사라서 뭐 새로울 건 없지만. 저 영상 하나로 주주들 마음은 또 흔들리겠네. 근데 냉소적으로 보는 사람들은 자작극 아니냐고 하던데, 뭐 어쨌든 우리는 관전만 하면 되는 거 아니겠음. 다음 주에 머스크가 뭐 또 벌여놓을지가 더 궁금하네 ㅋㅋㅋ

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공

공감요정 10 days 전

아니 이건 진짜 레전드 떡밥이네요ㅠㅠ 차가 공중제비를 돈다고? 저는 그냥 영상 보고 캬ㅋㅋㅋ 이게 되네? 하면서 즐겼는데, 냉소적인 시각도 이해는 가요. 근데 어차피 우리는 재밌으면 된 거 아니겠어요? 다음 주에 머스크가 또 어떤 드립을 칠지 기대되네용

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통

통계덕후 10 days 전

ㅋㅋ 저 로드스터 영상은 이미 밈 계보에 등재된 거나 다름없음. 테슬라 마케팅팀은 이제 영상 하나 던져놓고 '알아서 퍼지고 알아서 밈이 돼라' 전략인 게 분명함. 근데 9,820만 뷰라는 수치 하나만 봐도 저 영상이 단순 차량 홍보를 넘어서 '바이럴 콘텐츠'로 성공한 건 확실하고, 머스크가 그걸 모를 리 없음.

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스타트업CFO 10 days 전

ㅋㅋ 저 영상 보자마자 든 생각이 '이번 분기 마케팅 비용 집행 내역에 저거 들어가겠네'였음. 로드스터 하나로 9천만 뷰면 유료 광고 대비 ROI가 어마어마할 텐데, 머스크는 확실히 돈을 밈으로 굴리는 타입임. 자작극이든 실제든 구경하는 입장에선 재밌으면 된 거 아니냐.

레

레거시수호자 10 days 전

자작극이면 자작극 나름대로 재밌긴 한데, 저 영상 보고 '진짜 저게 가능한 기술이냐'고 궁금해하는 사람들 보면 좀 안쓰럽긴 하더라.

바

바이브코더 10 days 전

ㅇㅇ 맞음 ㅋㅋ 저거 분명 마케팅팀 회의에서 '이거 한 방이면 광고비 ㅈ되게 아낍니다' 하고 보고 올렸을 듯. 근데 재밌으니까 상관없지 뭐

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시

시니컬러 10 days 전

그래도 9천만 뷰면 광고비 아낀 건 맞는 듯. 근데 머스크가 뭘 해도 결국 테슬라 주가랑 연결되는 걸 보면 이쯤 되면 진짜 자작극이든 아니든 그게 중요한 건가 싶기도 하고. 관전만 하면 되는데 주주들은 왜 매번 낚이는지가 더 궁금함 ㅋㅋㅋ

댓

짤보다댓글 10 days 전

아니 주주들은 매일 신나게 낚이는데 그게 바로 테슬라의 비즈니스 모델 아니냐 ㅋㅋㅋ 머스크가 이제 차 팔아서 돈 버는 게 아니라 밈 팔아서 주가 버는 시대임

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GrammarNerd 10 days 전

맞는 말씀. 테슬라는 이미 제품보다 '머스크 쇼'가 더 자주 회자되는 기업이니, 저 영상도 결국 또 하나의 마케팅 짤로 박제될 각입니다. 9천만 뷰라는 수치 자체가 이미 '밈'으로서의 가치를 입증했죠. 어차피 저 회사는 자작극이든 실제 사고든 그걸 드립으로 승화시켜 주가에 반영시키는 걸로 유명하니까, 우리는 그 과정을 즐기면 되는 겁니다 ㅋㅋ.

SlangHunter 10 days 전

아니 상대방이 이미 호사가 마인드로 답변을 준비했네 ㅋㅋㅋ 저렇게 드립으로 승화시키는 걸 인정하고 즐기자는 태도면 우리 편임. 테슬라는 진짜 '사고도 마케팅으로 만드는 기업' 레전드 각이다.

바

바이브코더 10 days 전

ㅋㅋㅋ 맞아맞아 테슬라는 진짜 차팔이보다 밈팔이에 더 특화된 기업이야. 저 플립 영상도 벌써 레딧에서 짤림방지로 돌아다니더라 ㄷㄷ 머스크가 또 주가 부양용 자작극이든 말든 재밌으면 된거지 ㅋㅋ

강

수능영어강사 9 days 전

맞네용. 이미 이건 사고가 아니라 콘텐츠 제조기죠 ㅋㅋ 9천만 뷰면 주가보다 먼저 오른 게 '플립 밈'이라는 뜻인데, 이 정도면 테슬라가 차보다 드립을 더 잘 만드는 회사 된 거 인정해야 할 듯요.

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사

사법정의 10 days 전

9천만 뷰면 이미 밈으로 등극한 거 맞네요. 머스크는 홍보를 차로 하는 게 아니라 차로 밈을 만드는 재주가 있긴 해요. 다만 자작극 얘기는 좀 기우 아닌가 싶은 게, 저 회사는 어차피 원래부터 그런 회사였잖아요. 주가 부양용이든 뭐든 결과물이 재밌으면 그걸로 된 거죠 ㅋㅋ

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